Oltre alla denominazione, sarà nuovo anche il percorso, che porterà i runner a confrontarsi su un tracciato di 25,5 chilometri con 1550 metri di dislivello positivo, promosso a pieni voti dall’atleta di casa Christian Varesco. Tra i passaggi più significativi ci saranno quelli sul Monte Cornon e sul Monte Agnello, quindi da Passo Feudo e dal rifugio Torre di Pisa, punto più alto della gara con i suoi 2672 metri, a precedere il transito dalla Forcella dei Camosci, porta d’accesso al gruppo montuoso del Latemar.

«Da fiemmese conosco bene il percorso, lo ho provato due volte e ritengo che la scelta operata dagli organizzatori sia stata azzeccata – spiega Varesco, runner di Tesero in forza al Team La Sportiva - È una gara fattibile per tutti. L’unico tratto tecnico è quello della discesa dal rifugio Torre di Pisa, dove bisogna prestare un po’ di attenzione. Per il resto il tracciato è semplice e corribile, oltre che spettacolare sotto il profilo paesaggistico. La vista sulla catena del Latemar ripaga di ogni fatica e gran parte del percorso viene affrontato da molti come escursione domenicale. Proprio per questo mi auguro che ci sia una buona riposta da parte dei runner, a cui consiglio di venire a fare la gara».

L’appuntamento è per domenica 8 settembre. Lo start verrà dato alle ore 9 nei pressi della stazione a monte della seggiovia Latemar, in località Zischalm (2000 metri di altitudine), con arrivo allestito vicino alla chiesetta degli alpini a Pampeago, a quota 1750 metri.
Intanto proseguono le iscrizioni, disponibili online consultando l’apposita sezione sul sito dell’evento www.latemarun.com o direttamente sul portale www.endu.net.

Guardando alla lotta per le posizioni di testa, invece, quali saranno i punti cruciali? «Si può correre bene fino al rifugio Passo Feudo – replica Varesco – Poi inizierà la gara vera. Ci sarà la salita verso il rifugio Torri di Pisa, 30-40 minuti di sforzo, con la successiva discesa tecnica. Chi è abile su quel tipo di terreno può stravolgere il risultato e anche divertirsi. Il mio consiglio è però quello di preservare un po’ di energie per l’ultima parte di gara. Ci sono dei falsopiani e strappi in salita dove bisogna spingere: chi avrà ancora forza nelle gambe potrà fare la differenza. Al contrario, chi arriverà con la spia della riserva accesa potrà pagare dazio».